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泵车S管摆动无力,想不到是它的问题

分类:技术常识编辑:admin发布时间:2017/06/30

故障现象 泵车,恒压泵压力突然随摆缸摆动,在0-16MPa波动,换向完成后,恒压泵压力能够迅速升到16MPa。 1、油温上升快,达到80度; 2、摆缸摆动无力,泵送速度明显变慢。 故障分析 根据以上的现象,显然是恒压泵系统回路中某个零件泄压所致。根据此思路分析,造成该现象的原因可能有: 1、气囊损坏,导致系统不能保压; 2、卸压手柄关闭不到位,导致卸压; 3、恒压系统溢流阀故障; 4、与DT5相连的梭阀密封不严,导致恒压泵压力(16MPa)向主泵系统窜通; 5、主油泵梭阀密封不严,导致恒压泵与主系统窜通; 6、恒压泵出口的单向阀有关闭不严; 泵车S管摆动无力原因分析 7、DT4电磁换向阀有内泄; 泵车S管摆动无力原因分析图 8、DT9退活塞电磁换向阀有内泄。 故障原因 蓄能器内部问题导致该故障产生。 排故方法 1、听卸压手柄处,没有发现有卸压的声音,可排除卸压球阀的问题; 2、停机检测气囊压力压力正常; 3、将恒压泵溢流阀取消,故障依旧; 4、拆卸与DT5相连的梭阀,发现密封正常; 5、将主油泵与恒压泵之间的油管拆掉并堵住,故障依旧,主油泵梭阀密封是好的; 6、将DT9退活塞电磁换向阀的泄油阀口堵住后,故障依旧; 7、然后再将DT9和DT4交换后,故障依旧; 8、恒压泵是新的; 9、在无意中,不停地关闭手动球阀,发现泄压的时间很短,并且充压的时间也很短,此证明是问题还是出现有蓄能器上,拆开蓄能器下面的单向阀,发现菌阀的螺栓松动,卡住蓄能器的出口; 10、更换蓄能器菌阀总成后正常 排故总结 三民重科发现蓄能器的菌阀出现故障的机率较少,一般情况下不会想到这个地方,以后排故时需要仔细分析一个可能的故障点,每一次故障后要进行分析总结,将经验进行积累,这样在遇到类似故障时就能快找到故障点。

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